{"id":248,"date":"2026-07-31T05:49:43","date_gmt":"2026-07-31T05:49:43","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=248"},"modified":"2026-07-31T06:17:24","modified_gmt":"2026-07-31T06:17:24","slug":"steel-stock-bore-sprockets-american-standard","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/produkt\/steel-stock-bore-sprockets-american-standard\/","title":{"rendered":"Stahl-Ritzel mit Bohrung nach amerikanischem Standard"},"content":{"rendered":"
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#25 \u2013 #240<\/p>\n

Kettengr\u00f6\u00dfenbereich<\/p>\n<\/div>\n

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Z=9 \u2013 120<\/p>\n

Zahnanzahlbereich<\/p>\n<\/div>\n

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ANSI B29.1<\/p>\n

Standard<\/p>\n<\/div>\n

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ISO 9001<\/p>\n

Zertifizierte Qualit\u00e4t<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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American Standard Stahl-Ritzel mit Standardbohrung \u2013 Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n
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Kettenr\u00e4der mit Standardbohrung werden mit einer unfertigen Bohrung geliefert \u2013 einer Pilotbohrung als Referenz. Die Nabe bleibt vollst\u00e4ndig, sodass die Bohrung auf jeden Wellendurchmesser vom minimalen Pilotdurchmesser bis zum maximalen Durchmesser f\u00fcr die jeweilige Nabengr\u00f6\u00dfe bearbeitet werden kann. Keilnut und Gewindestift werden zum Zeitpunkt der Bohrung nach Ihren Vorgaben gefertigt. Dadurch ist die Standardbohrung die flexibelste Option f\u00fcr nicht standardm\u00e4\u00dfige Wellengr\u00f6\u00dfen, metrische oder Zoll-Wellendurchmesser sowie Anwendungen, die Toleranzen oder Keilnutformen au\u00dferhalb des Standardbereichs f\u00fcr fertige Bohrungen erfordern.<\/p>\n

Das Material ist mittelgekohlter Stahl C45. Die Zahnflanken sind induktionsgeh\u00e4rtet auf 52\u201358 HRC, w\u00e4hrend die Nabenbohrung ungeh\u00e4rtet und bearbeitbar bleibt. Alle Kettenr\u00e4der sind zum Korrosionsschutz w\u00e4hrend der Lagerung und im fr\u00fchen Einsatz phosphatiert. Die g\u00e4ngigsten Gr\u00f6\u00dfen \u2013 #40, #50, #60 und #80 in Z=12 bis Z=60 \u2013 sind lagernd und sofort versandbereit. F\u00fcr nicht lagernde Gr\u00f6\u00dfen betr\u00e4gt die Lieferzeit 7\u201314 Werktage. Standard-Rollenantriebskette<\/a>\u00a0f\u00fcr ein vollst\u00e4ndig aufeinander abgestimmtes Laufwerk.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Edelstahl-Kettenrad-1\"\ud83d\udcd0 ANSI vs. Europ\u00e4isch \u2013 Hauptunterschied<\/p>\n

ANSI-Ketten und DIN 8187-Ketten haben bei vielen Gr\u00f6\u00dfen die gleiche Teilung, aber unterschiedliche Rollendurchmesser und Innenbreiten. Ein ANSI-Kettenrad ist nicht mit einer europ\u00e4ischen Kette kompatibel und umgekehrt.<\/strong> \u2013 auch wenn die Teilung \u00fcbereinstimmt. Pr\u00fcfen Sie vor der Bestellung immer, welcher Kettenstandard verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Kette<\/th>\nStandard<\/th>\nRegion<\/th>\n<\/tr>\n
#40 \/ #50 \/ #60<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nAmerika, Korea<\/td>\n<\/tr>\n
06B \/ 08B \/ 10B<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nEuropa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Wie man eine ANSI-Kettennummer liest<\/h2>\n

Die ANSI-Kettennummer ist nicht willk\u00fcrlich \u2013 sie kodiert die Teilung und Konfiguration der Kette. Durch deren Kenntnis l\u00e4sst sich die Spezifikation des Kettenrads anhand der auf dem Kettengliedschild eingepr\u00e4gten Kettennummer \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n

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#4<\/span>0<\/span><\/p>\n

4<\/span> = Tonh\u00f6he in Achtelzoll
\n4 \u00f7 8 = \u00bd\u2033 = 12,70 mm Steigung<\/strong>
\n0<\/span> = Standard (walzenf\u00f6rmig)<\/p>\n<\/div>\n

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#6<\/span>0<\/span><\/p>\n

6<\/span> = Tonh\u00f6he in Achteln
\n6 \u00f7 8 = \u00be\u2033 = 19,05 mm Steigung<\/strong>
\n0<\/span> = Standard-Rollenwalzen<\/p>\n<\/div>\n

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#4<\/span>1<\/span><\/p>\n

4<\/span> = \u00bd\u2033 Tonh\u00f6he
\n1<\/span> = Leichtbauweise (reduzierte Rollen)
\n#41 = leichte Ausf\u00fchrung \u00bd\u2033<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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#8<\/span>0<\/span>-2<\/span><\/p>\n

8<\/span> = 1\u2033 Steigung
\n-2<\/span> = Duplex (zwei Str\u00e4nge)
\n1\u2033-Teilungs-Duplexkette<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Suffix -2 = Duplex, -3 = Triplex. Kein Suffix = Simplex. #25 und #35 sind leichtere Ausf\u00fchrungen mit kleineren Rollen im Verh\u00e4ltnis zur Teilung. Achten Sie bei der Bestellung von Kettenr\u00e4dern immer auf die exakte \u00dcbereinstimmung mit der Kettennummer \u2013 das Suffix ist wichtig.<\/p>\n<\/div>\n

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Spaltenschl\u00fcssel:<\/strong> Kette = ANSI-Kettennummer | Teilung = Kettenteilung (in \/ mm) | Rollen-\u00d8 = Rollendurchmesser (mm) | Z-Bereich = verf\u00fcgbare Z\u00e4hnezahlen | de max = Spitzendurchmesser bei maximalem Z | Bohrung max = maximale Bohrung an der Nabe (mm) | Verf\u00fcgbar: S = Simplex, D = Duplex, T = Triplex<\/p>\n<\/div>\n

ANSI-Kettenradspezifikationen nach Kettengr\u00f6\u00dfe<\/h2>\n

\"Stahl-Rohmaterial-Bohrung-Kettenr\u00e4der-Abmessung-1\"<\/p>\n

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Kette<\/th>\nSteigung (in \/ mm)<\/th>\nWalzen-\u00d8 (mm)<\/th>\nInnenbreite (mm)<\/th>\nZ-Bereich<\/th>\nde max (mm)<\/th>\nBohrung max. (mm)<\/th>\nVerf\u00fcgbar<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
#25<\/td>\n\u00bc\u2033 \/ 6,35<\/td>\n3.30<\/td>\n3.18<\/td>\n9 \u2013 120<\/td>\n243.1<\/td>\n25<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n
#35<\/td>\n\u215c\u2033 \/ 9,525<\/td>\n5.08<\/td>\n4.78<\/td>\n6 \u2013 90<\/td>\n273.9<\/td>\n32<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#40<\/td>\n\u00bd\u2033 \/ 12,70<\/td>\n7.95<\/td>\n7.85<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n363.5<\/td>\n50<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#50<\/td>\n\u215d\u2033 \/ 15,875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.53<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n454.5<\/td>\n60<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#60<\/td>\n\u00be\u2033 \/ 19,05<\/td>\n11.91<\/td>\n12.70<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n545.3<\/td>\n75<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#80<\/td>\n1\u2033 \/ 25,40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.88<\/td>\n9 \u2013 90<\/td>\n727.0<\/td>\n90<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#100<\/td>\n1\u00bc\u2033 \/ 31,75<\/td>\n19.05<\/td>\n19.05<\/td>\n9 \u2013 76<\/td>\n770.0<\/td>\n100<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#120<\/td>\n1\u00bd\u2033 \/ 38,10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n9 \u2013 76<\/td>\n927.0<\/td>\n110<\/td>\nS, D, T<\/td>\n<\/tr>\n
#140<\/td>\n1\u00be\u2033 \/ 44,45<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n9 \u2013 57<\/td>\n812.0<\/td>\n115<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#160<\/td>\n2\u2033 \/ 50,80<\/td>\n28.58<\/td>\n31.75<\/td>\n8 \u2013 57<\/td>\n930.0<\/td>\n125<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#200<\/td>\n2\u00bd\u2033 \/ 63,50<\/td>\n39.67<\/td>\n38.10<\/td>\n8 \u2013 45<\/td>\n916.0<\/td>\n140<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n
#240<\/td>\n3\u2033 \/ 76,20<\/td>\n47.63<\/td>\n50.80<\/td>\n8 \u2013 38<\/td>\n928.0<\/td>\n160<\/td>\nS, D<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

G\u00e4ngige Lagergr\u00f6\u00dfen (#40\u2013#80, Z=12\u201360) sind sofort lieferbar. Alle anderen Gr\u00f6\u00dfen: Lieferzeit 7\u201314 Werktage. S=Simplex, D=Duplex, T=Triplex. Bitte kontaktieren Sie uns mit Angabe der Kettennummer, Z\u00e4hnezahl, Litzenanzahl und des gew\u00fcnschten Bohrungsdurchmessers, um Verf\u00fcgbarkeit und Lieferzeit zu pr\u00fcfen.<\/p>\n

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ANSI vs. DIN 8187 \u2013 Technische Unterschiede, die von Bedeutung sind<\/h2>\n

Viele Ingenieure gehen f\u00e4lschlicherweise davon aus, dass ANSI- und europ\u00e4ische Ketten bei \u00fcbereinstimmender Teilung austauschbar sind. Aufgrund der Unterschiede im Rollendurchmesser und der Innenbreite muss das Zahnprofil angepasst werden, um einen korrekten Rollensitz zu gew\u00e4hrleisten. Die Verwendung unterschiedlicher Normen f\u00fchrt zu vorzeitigem Verschlei\u00df und kann zum \u00dcberspringen der Kette f\u00fchren.<\/p>\n

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Dimension<\/th>\nANSI #40 (\u00bd\u2033)<\/th>\nDIN 8187 08B-1 (\u00bd\u2033)<\/th>\nAuswirkung auf das Kettenrad<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tonh\u00f6he<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm<\/td>\nIdentisch \u2013 der Teilkreisdurchmesser ist f\u00fcr ein gegebenes Z gleich.<\/td>\n<\/tr>\n
Walzendurchmesser<\/td>\n7,95 mm<\/td>\n8,51 mm<\/td>\nLarger DIN roller won’t seat correctly in ANSI tooth profile \u2014 sits too high<\/td>\n<\/tr>\n
Innenbreite<\/td>\n7,85 mm<\/td>\n7,75 mm<\/td>\nDifferent tooth width machined \u2014 chain doesn’t seat correctly if wrong standard<\/td>\n<\/tr>\n
Zahnprofil<\/td>\nANSI B29.1<\/td>\nDIN 8187<\/td>\nNicht austauschbar<\/strong> \u2014 Ritzelstandard immer an Kettenstandard anpassen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"\"<\/p>\n

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Technische Merkmale<\/h2>\n

\"Korea<\/p>\n

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ANSI B29.1 Zahnprofil \u2013 Vollst\u00e4ndige Konformit\u00e4t<\/h3>\n

Die Zahnform ist nach ANSI B29.1-Evolventenprofil gefertigt, einschlie\u00dflich des korrekten Sitzkurvenradius, der Zahnspitzenentlastung und der Zahnbreite f\u00fcr die jeweilige Kettennummer. Jede Gr\u00f6\u00dfe wird vor dem Versand einer Ma\u00dfpr\u00fcfung gem\u00e4\u00df ANSI-Standard unterzogen. Kettenr\u00e4der mit der ANSI B29.1-Kennzeichnung k\u00f6nnen ohne Anpassung mit jeder kompatiblen Kette jedes Herstellers verwendet werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Zoll- und metrische Wellenbohrungen verf\u00fcgbar<\/h3>\n

American machinery uses inch shafts as standard \u2014 \u00bd”, \u215d”, \u00be”, 1″, 1\u00bc”, 1\u00bd” and so on. Korean machinery frequently uses metric shafts \u2014 15 mm, 20 mm, 25 mm, 30 mm. Korea Ever-Power bores stock bore sprockets to either inch or metric shaft diameters on request. Specify the shaft diameter in the exact form required (e.g. “1-\u00bc” or “32 mm”) when ordering to avoid conversion errors.<\/p>\n<\/div>\n

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C45-Stahl \u2014 Induktionsgeh\u00e4rtete Z\u00e4hne<\/h3>\n

Die Werkstoffspezifikation entspricht unserer europ\u00e4ischen Standardreihe: C45-Mittelkohlenstoffstahl, Nabe weich und bearbeitbar, Zahnflanken induktionsgeh\u00e4rtet auf 52\u201358 HRC. Die H\u00e4rtetiefe reicht mindestens 1,5 mm unter die Zahnoberfl\u00e4che, sodass die geh\u00e4rtete Schicht das nutzbare Zahnprofil \u00fcberdauert, bevor das weiche Grundmaterial erreicht wird. Phosphatierte Oberfl\u00e4che zum Korrosionsschutz.<\/p>\n<\/div>\n

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Passende ANSI-Rollenkette<\/h3>\n

Every ANSI sprocket in this range should be paired with the correct American standard roller chain \u2014 the chain number must match the sprocket’s chain number exactly. Pair ANSI-Rollenkette #40, #50, #60 oder #80<\/a> mit dem entsprechenden Kettenrad. Nicht mit einer europ\u00e4ischen DIN 8187-Kette gleicher Teilung kombinieren \u2013 die Zahnprofile sind trotz gleicher Teilung inkompatibel.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Anwendungen<\/h2>\n
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Nordamerikanische Industriemaschinen<\/h3>\n

Der amerikanische Standard f\u00fcr Kettenantriebe in Industriemaschinen ist ANSI B29.1. Alle in den USA, Kanada, Mexiko, Kolumbien oder Brasilien entwickelten oder hergestellten Ger\u00e4te verwenden ANSI-Ketten. #40 und #50 sind die g\u00e4ngigsten Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr leichte und mittlere Industrief\u00f6rderanlagen; #60 und #80 decken den Gro\u00dfteil der OEM-Antriebe f\u00fcr schwere Industrie- und Landwirtschaftsanlagen in Nordamerika ab. Die Standardbohrung ist die Standard-MRO-Spezifikation f\u00fcr Ersatzantriebe.<\/p>\n<\/div>\n

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In Korea hergestellte Ausr\u00fcstung<\/h3>\n

In Korea gilt ANSI B29.1 als nationaler Kettenstandard. Koreanische Industriemaschinenhersteller wie Doosan, Hyundai Heavy Industries und Landmaschinenhersteller setzen alle auf ANSI-Ketten. Daher f\u00fchrt Korea Ever-Power neben dem europ\u00e4ischen Sortiment auch das komplette ANSI-Kettenradprogramm. Ersatzkettenr\u00e4der f\u00fcr koreanische Maschinen, die nach Europa oder Australien importiert werden, m\u00fcssen der ANSI-Spezifikation entsprechen, nicht DIN 8187, auch wenn die Teilung identisch erscheint.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Exportmaschinen f\u00fcr die M\u00e4rkte Amerikas<\/h3>\n

Europ\u00e4ische und asiatische Erstausr\u00fcster (OEMs), die Maschinen f\u00fcr nord- oder s\u00fcdamerikanische M\u00e4rkte entwickeln, m\u00fcssen ANSI-Ketten und -Ritzel spezifizieren, um die Verf\u00fcgbarkeit lokaler Ersatzteile sicherzustellen. ANSI-Ritzel der Typen #50 und #60 sind in den USA, Kanada und Brasilien bei nahezu allen Industriegro\u00dfh\u00e4ndlern vorr\u00e4tig \u2013 der Austausch eines DIN 8187-Ritzels in einer amerikanischen Werkstatt erfordert hingegen eine spezielle Importbestellung. kompletter Kettenradbereich<\/a> Umfasst beide Standards f\u00fcr Exportmaschinenhersteller.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Kettenrad-1\"<\/p>\n

Passende Kette & verwandte Produkte<\/h2>\n
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\"Amerikanische<\/p>\n

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Passende ANSI-Rollenkette<\/p>\n

Kombinieren Sie Ihr ANSI-Kettenrad mit einer amerikanischen Standard-Rollenkette derselben Kettennummer \u2013 #40, #50, #60 oder #80 (einfach, zweifach oder dreifach). Standard-, verst\u00e4rkte H-Serie- und selbstschmierende Varianten sind in ANSI B29.1-Spezifikation f\u00fcr alle Gr\u00f6\u00dfen dieses Bereichs erh\u00e4ltlich.<\/p>\n

Kettenrad und Ketten anzeigen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"Korea<\/p>\n

Blattketten<\/a><\/h3>\n

Blattketten der Serien BL und LH f\u00fcr Gabelstapler-Hubmasten, Industrietorantriebe und Hebezeuge. Zugfestigkeiten von 11 kN bis \u00fcber 1.600 kN.<\/p>\n

Blattketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Korea<\/p>\n

Konstruktionsketten<\/a><\/h3>\n

Geschwei\u00dfte Stahl-, Gusseisen- und Schmiedeketten f\u00fcr den Schwerlast-Industrietransport in Stahlwerken, Zementwerken, im Bergbau und in der chemischen Verarbeitung.<\/p>\n

Engineering-Ketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Korea<\/p>\n

Edelstahlketten<\/a><\/h3>\n

Rollenketten aus Edelstahl SUS304 und SUS316L f\u00fcr die Lebensmittel-, Pharma- und Chemieindustrie. Geeignet f\u00fcr Reinigungsanwendungen, hohe Temperaturen und korrosive Medien.<\/p>\n

Edelstahlketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

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\"Agrarkette<\/p>\n

Agrarketten<\/a><\/h3>\n

CA-, CC- und Maisketten-Serien f\u00fcr M\u00e4hdrescher, Baumwollpfl\u00fccker, Ballenpressen und Streuger\u00e4te. Entspricht der Norm ISO 487 \/ ASME B29.100.<\/p>\n

Landwirtschaftliche Wertsch\u00f6pfungsketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
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\nMeine Ausr\u00fcstung wurde in Korea hergestellt \u2013 sollte ich ANSI- oder europ\u00e4ische Kettenr\u00e4der bestellen?<\/summary>\n
In Korea gilt ANSI B29.1 als nationaler Standard. Koreanische Ger\u00e4te verwenden daher ANSI-Ketten und -Kettenr\u00e4der. Die Kettennummer auf dem Typenschild des Kettenglieds entspricht dem ANSI-Format: #40, #50, #60, #80 usw. Bestellen Sie ANSI-Kettenr\u00e4der mit der entsprechenden Nummer. Weist die Kettennummer ein anderes Format auf (z. B. 08B, 10B, 12B), verwendet das Ger\u00e4t eine europ\u00e4ische DIN 8187-Kette \u2013 bestellen Sie in diesem Fall europ\u00e4ische Kettenr\u00e4der. Im Zweifelsfall messen Sie den Rollendurchmesser Ihrer vorhandenen Kette und vergleichen Sie ihn mit den oben genannten ANSI- und DIN-Tabellen. Der Rollendurchmesser ist bei gleicher Teilung die zuverl\u00e4ssigste Methode, die beiden Standards zu unterscheiden.<\/div>\n<\/details>\n
\nWorin besteht der Unterschied zwischen den Ketten und Ritzeln #40 und #41?<\/summary>\n
Die #40 ist eine Standard-ANSI-Rollenkette mit \u00bd\u2033-Teilung und Rollen mit vollem Durchmesser (7,95 mm). Die #41 ist eine leichtere Variante mit derselben \u00bd\u2033-Teilung, jedoch mit kleinerem Rollendurchmesser und geringerer Innenbreite. Sie ist eine leichtere und kosteng\u00fcnstigere Kette f\u00fcr Anwendungen, bei denen die Tragf\u00e4higkeit der #40 nicht erforderlich ist. Die Kettenr\u00e4der der #40 und #41 sind NICHT austauschbar. Eine #41-Kette passt nicht korrekt auf ein #40-Kettenrad, da die Auflagekurve f\u00fcr den Rollendurchmesser der #40 ausgelegt ist. Achten Sie daher immer auf die vollst\u00e4ndige Kettenbezeichnung inklusive der Ziffernfolge. Die #41 wird haupts\u00e4chlich in leichten F\u00f6rderanlagen, Verkaufsautomaten und leichten Haushaltsger\u00e4ten eingesetzt.<\/div>\n<\/details>\n
\nKann ich das Kettenrad auf einen Zollwellendurchmesser nach metrischer Spezifikation aufbohren?<\/summary>\n
Yes \u2014 we bore and keyway stock bore sprockets to any shaft specification, inch or metric, up to the maximum bore for that hub. The keyway is machined to the appropriate standard for the shaft: ANSI\/ASME B17.1 key dimensions for inch shafts, ISO\/DIN 6885 for metric shafts. Specify the shaft diameter exactly \u2014 “1 inch” and “25 mm” are close but not the same (25.4 mm vs 25.0 mm); the bore tolerance must be correct for the actual shaft diameter. For inch shafts with a keyway, specify the key width and depth or state the shaft diameter and we will apply the standard ASME B17.1 key size for that shaft diameter.<\/div>\n<\/details>\n
\nSind die Gr\u00f6\u00dfen #100, #120 und gr\u00f6\u00dfere Ausf\u00fchrungen auf Lager?<\/summary>\n
Die Modelle #100 und #120 sind in den g\u00e4ngigsten Z\u00e4hnezahlen (Z=11, 13, 15, 17, 19, 21, 25) lagernd und sofort versandbereit. Die Modelle #140 und #160 sind teilweise lagernd \u2013 die meisten Gr\u00f6\u00dfen sind innerhalb von 7 Werktagen verf\u00fcgbar. Die Modelle #200 und #240 werden auftragsbezogen gefertigt \u2013 die Lieferzeit betr\u00e4gt je nach Z\u00e4hnezahl und Litzenkonfiguration 14\u201321 Werktage. F\u00fcr alle gr\u00f6\u00dferen Kettengr\u00f6\u00dfen \u00fcber #100 kontaktieren Sie uns bitte vor Ihrer Bestellung, um die aktuelle Lagerverf\u00fcgbarkeit und Lieferzeit zu best\u00e4tigen. Die Bohrungsbearbeitung erfolgt bei allen Gr\u00f6\u00dfen auftragsbezogen.<\/div>\n<\/details>\n
\"ever-power-service-1\"<\/div>\n<\/div>\n

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Fordern Sie ein Angebot f\u00fcr American Standard Kettenr\u00e4der an<\/h3>\n

Bitte geben Sie die ANSI-Kettennummer (z. B. #60), die Z\u00e4hnezahl, die Litzenart (Simplex\/Duplex\/Triplex), den Wellendurchmesser in Zoll oder mm sowie die Anforderungen an die Keilnut an. Sie erhalten innerhalb eines Werktages eine Antwort.<\/p>\n

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\nAlle Kettenradprodukte<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Kettenr\u00e4der von Korea Ever-Power mit amerikanischer Standardbohrung decken den gesamten ANSI B29.1-Kettenbereich von #25 (6,35 mm Teilung, 1\/4\u2033) bis #240 (76,2 mm Teilung, 3\u2033) in Simplex-, Duplex- und Triplex-Konfigurationen ab. Das Zahnprofil entspricht der ANSI B29.1-Evolventenform und ist somit mit allen nach amerikanischen ANSI-Standards gefertigten Rollenketten kompatibel, einschlie\u00dflich Ketten von US-amerikanischen, kanadischen, mexikanischen und s\u00fcdkoreanischen Herstellern.<\/p>","protected":false},"featured_media":241,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-248","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/248","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=248"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=248"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}