{"id":225,"date":"2026-07-27T08:49:09","date_gmt":"2026-07-27T08:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=225"},"modified":"2026-07-27T08:49:09","modified_gmt":"2026-07-27T08:49:09","slug":"european-standard-sprockets-platewheels","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/produkt\/european-standard-sprockets-platewheels\/","title":{"rendered":"Kettenr\u00e4der und Tellerr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm | Simplex Duplex Triplex DIN 8187"},"content":{"rendered":"
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Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm \u2013 Produkt\u00fcbersicht<\/h2>\n
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Korea Ever-Power Kettenr\u00e4der und Tellerr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm<\/a> Die Kettenr\u00e4der decken die gesamte DIN 8187 \/ ISO R606 Rollenkettenreihe von 03B-1 (5 mm Teilung) bis 24B-1 (38,1 mm Teilung) ab. Jedes Kettenrad ist aus C45-Kohlenstoffstahl gefertigt und verf\u00fcgt \u00fcber induktionsgeh\u00e4rtete Zahnflanken. Dies gew\u00e4hrleistet eine gleichbleibende Verschlei\u00dffestigkeit \u00fcber den gesamten Last- und Drehzahlbereich. Das Zahnprofil entspricht exakt der ISO 606-Geometrie und garantiert so den vollen Eingriff mit allen kompatiblen europ\u00e4ischen Rollenketten. Dadurch wird der Verschlei\u00df am Kettenzahnkontakt \u00fcber die gesamte Lebensdauer des Antriebs minimiert.<\/p>\n

Das Sortiment umfasst drei Strangkonfigurationen. Simplex-Kettenr\u00e4der<\/strong> (Einstrang-)Antriebe greifen in einen Kettenlauf ein und sind der gebr\u00e4uchlichste Typ f\u00fcr allgemeine industrielle F\u00f6rderband-, Landwirtschafts- und Prozessantriebe. Duplex-Kettenr\u00e4der<\/strong> (Doppelstrang) Zwei parallele Kettenstr\u00e4nge werden nebeneinander auf einer Nabe gef\u00fchrt, wodurch h\u00f6here Drehmoment- oder Drehzahlverh\u00e4ltnisse bei gleichem Wellen-zu-Wellen-Mittenabstand m\u00f6glich sind. Triplex-Kettenr\u00e4der<\/strong> Bei Anwendungen mit h\u00f6chster Belastung \u2013 wie sie h\u00e4ufig bei schweren F\u00f6rderbandantrieben, Schiffskettensystemen und leistungsstarken landwirtschaftlichen Ger\u00e4ten zum Einsatz kommen, wo ein einzelner Kettenstrang eine \u00fcberm\u00e4\u00dfig gro\u00dfe Teilung erfordern w\u00fcrde \u2013 wird dies auf drei Str\u00e4nge erweitert.<\/p>\n

\u00a0\"Standard-Kettenr\u00e4der<\/p>\n

Plattenr\u00e4der<\/strong> Diese Variante innerhalb dieser Serie zeichnet sich durch ausgef\u00fcllte Zahnzwischenr\u00e4ume aus, wodurch ein massives Scheibenprofil anstelle von Vertiefungen zwischen den Z\u00e4hnen entsteht. Sie wird bei Flachkettenf\u00f6rderern, Lamellenketten und allen Anbauketten eingesetzt, bei denen die Kettenglieder \u00fcber den Standardrollenbereich hinausragen. Die massive Scheibenoberfl\u00e4che verhindert das Verhaken von Anbauplatten oder Lamellen in den Vertiefungen und gew\u00e4hrleistet einen ruhigen, vibrationsarmen Kettenlauf am Kettenrad.<\/p>\n

Alle Kettenr\u00e4der dieser Serie werden standardm\u00e4\u00dfig mit Rohbohrung geliefert, sodass der Monteur Bohrung, Keilnut und Toleranz exakt an den Wellendurchmesser anpassen kann. Vorgebohrte und mit Kegelbuchsen montierte Varianten sind separat aufgef\u00fchrt und im Abschnitt \u201eVerwandte Produkte\u201c weiter unten beschrieben.<\/p>\n

\u00dcbereinstimmung Rollenkette nach europ\u00e4ischem Standard<\/a> \u2014 von 03B Simplex bis 24B Triplex \u2014 ist in Standard-, Heavy-Duty-, Edelstahl- und selbstschmierenden Varianten nach DIN 8187 und ISO R606 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Legende:<\/strong> P = Teilung (mm) | Rollen-\u00d8 = Rollendurchmesser (mm) | B1 = Mindest-Innenbreite zwischen den Platten (mm) | de = Spitzendurchmesser (mm) | dp = Teilkreisdurchmesser (mm) | dm = Maximaler Nabendurchmesser (mm) | D1 = Maximale Bohrung (mm) | r\u2083 = Zahnradius (mm) | C = Radiusbreite (mm) | H-Suffix = Dicke Platte | Simplex = 1-adrig | Duplex = 2-adrig | Triplex = 3-adrig<\/p>\n<\/div>\n

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Europ\u00e4ische Standard-Kettenradserie \u2013 Abmessungen<\/h2>\n

Alle Ma\u00dfe nach DIN 8187 \/ ISO R606. Die Ma\u00dfe f\u00fcr Simplex (1-adrig) sind angegeben. Bei Duplex und Triplex erh\u00f6ht sich die Gesamtbreite um das 1- bzw. 2-Fache des Litzenabstands; die Zahnprofile sind identisch mit denen von Simplex.<\/p>\n

\"06B-1-Simplex-Kettenrad-Abmessung-1\"<\/p>\n

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Kettengr\u00f6\u00dfe<\/th>\nP (mm)<\/th>\nWalzen-\u00d8 (mm)<\/th>\nB1 min (mm)<\/th>\nr\u2083 (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\nZ min<\/th>\nZ max (Standard)<\/th>\nStrandoptionen<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
03B-1<\/td>\n5.00<\/td>\n2.50<\/td>\n2.30<\/td>\n5<\/td>\n0.6<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
04B-1<\/td>\n6.00<\/td>\n3.20<\/td>\n2.60<\/td>\n6<\/td>\n0.7<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
05B-1<\/td>\n8.00<\/td>\n5.00<\/td>\n3.00<\/td>\n8<\/td>\n0.8<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
06B-1\/2\/3<\/td>\n9.525<\/td>\n6.35<\/td>\n5.72<\/td>\n6<\/td>\n0.7<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
08B-1\/2\/3<\/td>\n12.70<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n8<\/td>\n0.9<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
10B-1\/2\/3<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n10<\/td>\n1.0<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
12B-1\/2\/3<\/td>\n19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n11.68<\/td>\n12<\/td>\n1.2<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
16B-1\/2\/3<\/td>\n25.40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.70<\/td>\n16<\/td>\n1.5<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
20B-1\/2\/3<\/td>\n31.75<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n20<\/td>\n1.8<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
24B-1\/2\/3<\/td>\n38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n24<\/td>\n2.0<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Zus\u00e4tzliche Kettenbaureihen 28B, 32B, 40B, 48B und 56B sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich. Sonderzahnzahlen oberhalb von Z=125 und unterhalb von Z=8 sind f\u00fcr die OEM-Fertigung verf\u00fcgbar \u2013 senden Sie uns Ihre Zeichnung. Bei Zahnzahlen ab Z=66 erh\u00f6ht sich die Plattenh\u00f6he bei 03B um H=4 mm; \u00e4hnliche Schritte gelten f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Baureihen \u2013 vollst\u00e4ndige Ma\u00dftabellen erhalten Sie auf Anfrage.<\/p>\n

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06B-1 Simplex-Kettenrad \u2013 Repr\u00e4sentative Ma\u00dftabelle<\/h2>\n

Kette: 06B-1 | Teilung P = 9,525 mm | Rollen-\u00d8 = 6,35 mm | Innenbreite B1 = 5,72 mm | Werkstoff: Stahl C45 | Norm: DIN 8187 \/ ISO R606<\/p>\n

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Z (Z\u00e4hne)<\/th>\nde (mm)<\/th>\ndp (mm)<\/th>\ndm (mm)<\/th>\nD1 Schaftbohrung (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n18.0<\/td>\n15.67<\/td>\n9.8<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n19.9<\/td>\n17.54<\/td>\n11.5<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n21.7<\/td>\n19.42<\/td>\n13<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n23.6<\/td>\n21.30<\/td>\n14<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25.4<\/td>\n23.18<\/td>\n16<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n27.3<\/td>\n25.05<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n31.0<\/td>\n28.86<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n35.0<\/td>\n32.65<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n38.8<\/td>\n36.44<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n40.7<\/td>\n38.34<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n50.2<\/td>\n47.87<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n59.8<\/td>\n57.42<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n75.0<\/td>\n72.66<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n78.9<\/td>\n76.47<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n111.4<\/td>\n108.93<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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\"\"<\/p>\n

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Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm \u2013 Wichtigste technische Merkmale<\/h2>\n
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Zahnprofil DIN 8187 \/ ISO R606<\/h3>\n

Jedes Kettenrad ist nach ISO 606-Zahnprofilgeometrie gefertigt \u2013 dem gleichen Standard, der auch von europ\u00e4ischen Rollenkettenherstellern verwendet wird. Dies gew\u00e4hrleistet die volle geometrische Austauschbarkeit mit allen DIN 8187- oder ISO R606-konformen Ketten, unabh\u00e4ngig vom Kettenhersteller, ohne Sto\u00dfbelastung beim Zahneingriff oder beschleunigten Verschlei\u00df am Kettenzahnkontakt.<\/p>\n<\/div>\n

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C45-Stahl \u2013 Induktionsgeh\u00e4rtete Zahnflanken<\/h3>\n

Das Ausgangsmaterial ist mittelgekohlter Stahl C45. Die Zahnflanken werden nach der Bearbeitung induktionsgeh\u00e4rtet, um eine harte, verschlei\u00dffeste Oberfl\u00e4che im Kontaktbereich zwischen Kette und Zahn bei gleichzeitigem Erhalt des z\u00e4hen Kerns zu erzielen. Die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte betr\u00e4gt typischerweise 52\u201358 HRC an der Flanke und sinkt im Nabenbereich auf die Kernh\u00e4rte von 180\u2013220 HB ab \u2013 wodurch die optimale Kombination aus Verschlei\u00df- und Schlagfestigkeit erreicht wird.<\/p>\n<\/div>\n

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Simplex-, Duplex- und Triplex-Konfigurationen<\/h3>\n

Bei gleichem Wellenabstand und Kettenraddurchmesser tr\u00e4gt ein Duplex-Antrieb etwa die 1,7-fache Last eines vergleichbaren Simplex-Antriebs und ein Triplex-Antrieb etwa die 2,4-fache. Dadurch ist eine h\u00f6here Antriebsleistung in einer bestehenden Montage m\u00f6glich, ohne dass Kettenraddurchmesser, Wellenabst\u00e4nde oder Kettenteilung ge\u00e4ndert werden m\u00fcssen. Mehrstr\u00e4ngige Kettenr\u00e4der m\u00fcssen mit der korrekten Stranganzahl kombiniert werden. Duplex- oder Triplex-Rollenkette<\/a> \u2014 Eine einstr\u00e4ngige Kette darf niemals auf einem Duplex- oder Triplex-Kettenrad verwendet werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Plattenr\u00e4der f\u00fcr Befestigungskette<\/h3>\n

Plattenr\u00e4der ersetzen die vertieften Zahnzwischenr\u00e4ume durch eine massive Scheibe und bieten so eine ebene Lauffl\u00e4che f\u00fcr Flachketten, Lamellenketten und Anbauketten, bei denen verl\u00e4ngerte Bolzen oder Anbauteile \u00fcber den normalen Rollenbereich hinausragen. Die massive Oberfl\u00e4che verhindert mechanische St\u00f6rungen zwischen Anbauteilen und dem Kettenradk\u00f6rper \u2013 ein entscheidender Vorteil bei F\u00f6rderband- und Lamellenf\u00f6rderanlagen in der Lebensmittelverarbeitung, die mit ISO 606-konformen Anbauketten betrieben werden.<\/p>\n<\/div>\n

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Serienbohrung \u2013 Maximale Flexibilit\u00e4t<\/h3>\n

Stock bore sprockets are supplied with the bore unfinished \u2014 ready to be bored, reamed and keyway-broached to the exact shaft diameter, tolerance class and keyway dimensions required. This is the correct choice when shaft diameters fall outside the finished bore range, when a non-standard tolerance is required, or when the installer’s workshop can carry out the machining at lower cost than ordering a custom-bored sprocket.<\/p>\n<\/div>\n

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Komplette OEM- und kundenspezifische Z\u00e4hnezahlfertigung<\/h3>\n

Nicht standardm\u00e4\u00dfige Z\u00e4hnezahlen \u2013 unterhalb von Z=8 oder oberhalb von Z=125 oder jede andere als in den Standardtabellen aufgef\u00fchrte Z\u00e4hnezahl \u2013 werden auf Bestellung gefertigt. Senden Sie eine Zeichnung oder geben Sie die gew\u00fcnschte Teilung, Z\u00e4hnezahl, Bohrung und Nabengeometrie an. Durchsuchen Sie die kompletter Kettenradbereich<\/a> Oder kontaktieren Sie unser Ingenieurteam direkt f\u00fcr die OEM-Fertigung mit Ma\u00dfberichten und Materialzertifikaten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n\"Korea<\/p>\n

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Anwendungen<\/h2>\n
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Industrielle F\u00f6rdersysteme<\/h3>\n

Antriebs- und Spannkettenr\u00e4der f\u00fcr horizontale, geneigte und vertikale Rollenkettenf\u00f6rderanlagen. Die einfachen und doppelten Kettenr\u00e4der 06B bis 16B decken die meisten leichten bis mittelschweren industriellen F\u00f6rderanlagen ab. Die dreifachen Kettenr\u00e4der 20B und 24B eignen sich f\u00fcr hochbelastete F\u00f6rderanlagen in Steinbr\u00fcchen, Bergwerken und Aufbereitungsanlagen, wo eine gr\u00f6\u00dfere Teilung nicht praktikabel ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Landwirtschaftliche Maschinen und Erntemaschinen<\/h3>\n

M\u00e4hdrescher, Ballenpressen, M\u00e4hwerke und Erdbohrer verwenden h\u00e4ufig Kettenantriebe nach europ\u00e4ischer Norm DIN 8187. Einfache und doppelte Kettenr\u00e4der der Typen 08B bis 16B werden f\u00fcr Schneidwerksantriebe, Strohsch\u00fcttler, Kornf\u00f6rderschnecken und zapfwellengetriebene Anbauger\u00e4te eingesetzt. F\u00fcr M\u00e4hdrescher mit Flach- oder Lamellenkettenantrieb im Korntankentladesystem gibt es verschiedene Varianten von Plattenketten.<\/p>\n<\/div>\n

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Lebensmittelverarbeitung und Verpackung<\/h3>\n

Simplex-Plattenr\u00e4der und -Kettenr\u00e4der 06B und 08B f\u00fcr Flachf\u00f6rderketten in Abf\u00fcll-, Verpackungs- und Lebensmittelverarbeitungsanlagen. Varianten aus Edelstahl 304 und 316 sind separat in unserem Sortiment aufgef\u00fchrt. Edelstahl-Kettenrad-Sortiment<\/a> F\u00fcr Anwendungen mit Reinigungs- und Abwaschm\u00f6glichkeiten sowie direktem Lebensmittelkontakt.<\/p>\n<\/div>\n

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Bauwesen & Materialtransport<\/h3>\n

Antriebe f\u00fcr Becherwerke, F\u00f6rderb\u00e4nder in Betonwerken, Kranantriebe und Brecherkettenantriebe. 16B bis 24B Duplex- und Triplex-Antriebe f\u00fcr hohe Lasten und niedrige Drehzahlen, wie sie typischerweise in Steinbr\u00fcchen, Zementwerken und Kieswerken eingesetzt werden. Gusseisenvarianten f\u00fcr abrasive und staubige Umgebungen sind ebenfalls erh\u00e4ltlich \u2013 siehe unsere Produktseite. Sortiment an Kettenr\u00e4dern aus Gusseisen<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Ma\u00dfpr\u00fcfung<\/p>\n

Wie man das richtige europ\u00e4ische Standard-Kettenrad ausw\u00e4hlt<\/h2>\n
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\"Leitfaden<\/div>\n
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Die Auswahl des richtigen europ\u00e4ischen Standard-Kettenrads umfasst vier Schritte:<\/p>\n

    \n
  1. Ermitteln Sie die Kettengr\u00f6\u00dfe.<\/strong> Lesen Sie die Kettenbezeichnung vom Typenschild ab \u2013 sie ist mit 06B, 08B, 10B oder \u00e4hnlich gekennzeichnet. Falls keine Kennzeichnung vorhanden ist, messen Sie die Teilung (Abstand zwischen den Bolzen) und vergleichen Sie sie mit der Teilungsspalte in der obigen Spezifikationstabelle.<\/li>\n
  2. Z\u00e4hle die Str\u00e4nge.<\/strong> Eine einstr\u00e4ngige Kette ben\u00f6tigt ein Simplex-Zahnrad (Suffix -1). Zwei parallele Str\u00e4nge ben\u00f6tigen ein Duplex-Zahnrad (Suffix -2). Drei Str\u00e4nge ben\u00f6tigen ein Triplex-Zahnrad (Suffix -3).<\/li>\n
  3. Ermitteln Sie die Anzahl der Z\u00e4hne.<\/strong> Bei gegebenem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis und Achsabstand bestimmt die Z\u00e4hnezahl von Antriebs- und Abtriebsritzel die Drehzahlreduzierung. \u00dcblicherweise wird f\u00fcr einen ruhigen Lauf ein Antriebsritzel mit mindestens 17\u201319 Z\u00e4hnen verwendet.<\/li>\n
  4. W\u00e4hlen Sie den Bohrungstyp.<\/strong> F\u00fcr Wellen mit Standarddurchmessern empfehlen wir Ihnen unsere fertige Bohrung Kettenradserie<\/a> F\u00fcr die sofortige Montage. Informationen zur Kegelbuchsenmontage finden Sie in unserer [Website\/Dokumentation]. Kegelbohrungsbereich<\/a>F\u00fcr alle anderen Wellengr\u00f6\u00dfen sind Kettenr\u00e4der mit Standardbohrung, die auf Ihren exakten Durchmesser bearbeitet werden, die Standardwahl.<\/li>\n<\/ol>\n

    Falls Sie ein abgenutztes Kettenrad- oder Kettenmuster haben und eine passende Alternative ben\u00f6tigen, senden Sie bitte die Ma\u00dfe oder Fotos an unser Ingenieurteam \u2013 wir ermitteln f\u00fcr Sie die richtige Kettengr\u00f6\u00dfe und Kettenradspezifikation, bevor wir eine Bestellung aufgeben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Europ\u00e4ischer, amerikanischer und asiatischer Standard \u2013 Kurzer Vergleich<\/h2>\n

    Die \u00dcberpr\u00fcfung des korrekten Kettenstandards vor der Bestellung eines Kettenrads verhindert den h\u00e4ufigsten Kompatibilit\u00e4tsfehler beim Antrieb. Siehe die kompletter Kettenradbereich<\/a> Falls Sie das amerikanische ANSI- oder das asiatische JIS-\u00c4quivalent ben\u00f6tigen.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Besonderheit<\/th>\nEurop\u00e4ische DIN 8187<\/th>\nAmerikanischer ANSI B29.1<\/th>\nAsiatischer JIS B1801<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Pitch-Bezeichnung<\/td>\n06B, 08B, 10B\u2026 (mm)<\/td>\nNr. 25, Nr. 35, Nr. 40\u2026 (Zoll)<\/td>\n25A, 35A, 40A\u2026 (JIS)<\/td>\n<\/tr>\n
    08B-1 Pitch<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm (Nr. 40)<\/td>\n12,70 mm (40A)<\/td>\n<\/tr>\n
    08B Innenbreite<\/td>\n7,75 mm<\/strong><\/td>\n7.94 mm (5\/16″)<\/td>\n7,94 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    08B Walzendurchmesser<\/td>\n8,51 mm<\/strong><\/td>\n7.92 mm (5\/16″)<\/td>\n7,92 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    Bei gleicher Tonh\u00f6he austauschbar?<\/td>\nNo \u2014 different roller diameters and inner widths mean European and American\/JIS chains of the same pitch are NOT interchangeable and will not run on each other’s sprockets<\/td>\n<\/tr>\n
    Prim\u00e4rm\u00e4rkte<\/td>\nEuropa, Naher Osten, Australien\/Neuseeland, viele Exportm\u00e4rkte<\/td>\nNordamerika, S\u00fcdamerika<\/td>\nJapan, Korea, Taiwan, ASEAN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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    Passende Kette & verwandte Produkte<\/h2>\n

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    \n

    \"Europ\u00e4ische<\/p>\n

    \n

    Passende Antriebskette \u2013 Europ\u00e4ischer Standard<\/p>\n

    Das jeweils passende Gegenst\u00fcck zu jedem Kettenrad dieser Reihe. Pr\u00e4zisionsrollenkette nach europ\u00e4ischem DIN 8187 \/ ISO R606<\/a> \u2014 03B bis 24B, Simplex, Duplex und Triplex. Ebenfalls erh\u00e4ltlich: Edelstahl 304\/316, selbstschmierend, vernickelt und als Hochleistungsvarianten der H-Serie.<\/p>\n

    Kettenbereich anzeigen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \n
    \n
    \n

    \"Korea<\/p>\n

    Blattketten<\/a><\/h3>\n

    Hebeketten der Serien BL und LH f\u00fcr Gabelstapler-Hubmasten und industrielle Hebezeuge. Bruchlasten von 11 kN bis \u00fcber 1.600 kN.<\/p>\n

    Blattketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \"Edelstahlketten<\/p>\n

    Edelstahlketten<\/a><\/h3>\n

    Rollenketten aus Edelstahl SUS304 und SUS316L f\u00fcr Umgebungen, die in der Lebensmittel-, Pharma- und Chemieindustrie mit h\u00e4ufigen Reinigungen eingesetzt werden.<\/p>\n

    Edelstahlketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \"Korea<\/p>\n

    Konstruktionsketten<\/a><\/h3>\n

    Geschwei\u00dfte Stahl-, Guss- und Schmiedeketten f\u00fcr die Schwerlastf\u00f6rderung in Zement-, Stahl-, Bergbau- und Chemieanlagen.<\/p>\n

    Engineering-Ketten ansehen<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\n
    \n
    \nWorin besteht der Unterschied zwischen Kettenr\u00e4dern nach DIN 8187 und ISO R606?<\/summary>\n
    DIN 8187 ist die deutsche Norm f\u00fcr Kurzrollenketten und die entsprechenden Kettenradzahnprofile. ISO R606 (jetzt ISO 606) ist die internationale Norm, die denselben Bereich abdeckt. In der Praxis sind sie gleichwertig \u2013 Zahngeometrie, Teilung, Rollendurchmesser und Innenbreite sind in beiden Normen identisch. Ein Kettenrad mit der Kennzeichnung DIN 8187 ist mit jeder Kette mit der Kennzeichnung ISO 606 gleicher Gr\u00f6\u00dfe kompatibel und umgekehrt. Die Kettenr\u00e4der von Korea Ever-Power nach europ\u00e4ischem Standard werden so gefertigt, dass sie beiden Normen gleichzeitig entsprechen.<\/div>\n<\/details>\n
    \nKann ich ein Kettenrad nach europ\u00e4ischer Norm mit einer amerikanischen ANSI-Kette gleicher Teilung verwenden?<\/summary>\n
    No \u2014 and this is a common source of drive failures. Although 08B-1 and ANSI No.40 chain both have a 12.70 mm pitch, the roller diameter differs: 08B has an 8.51 mm roller, while ANSI No.40 has a 7.92 mm (5\/16″) roller. The tooth profile of a DIN 8187 sprocket is designed around the larger 8.51 mm roller \u2014 running ANSI No.40 chain on a DIN 8187 sprocket produces poor tooth contact, incorrect seating and accelerated wear on both the chain and sprocket. Always use European chain on European sprockets and ANSI chain on ANSI sprockets. Our Amerikanischer Standard ANSI-Kettenradbereich<\/a> Umfasst die Nummern 25 bis 200.<\/div>\n<\/details>\n
    \nWelche Z\u00e4hnezahl sollte ich f\u00fcr mein Antriebsritzel verwenden?<\/summary>\n
    F\u00fcr einen ruhigen Lauf wird eine Mindestzahnzahl von 17 Z\u00e4hnen am Antriebsritzel empfohlen. Bei weniger als 17 Z\u00e4hnen macht sich der Polygon-Effekt der Kette beim Eingriff in die einzelnen Z\u00e4hne aufgrund von Drehzahl- und Last\u00e4nderungen bemerkbar. Bei den meisten Industrieantrieben mit mittleren \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen (bis zu 5:1) ist ein Antriebsritzel mit 17 bis 25 Z\u00e4hnen Standard. Bei Hochgeschwindigkeitsantrieben (\u00fcber 200 U\/min am Antriebsritzel) wird eine Zahnzahl von 21 oder mehr bevorzugt, um die Sehnenwirkung zu reduzieren. Die Zahnzahl des Abtriebsritzels wird durch das erforderliche \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis bestimmt: Abtriebsritzel Z = Antriebsritzel Z \u00d7 (Ausgangsdrehzahl \/ Eingangsdrehzahl).<\/div>\n<\/details>\n
    \nWelche maximale Bohrung ist f\u00fcr Kettenr\u00e4der mit Standardbohrung m\u00f6glich?<\/summary>\n
    Die maximale Bohrungsgr\u00f6\u00dfe h\u00e4ngt von der Kettengr\u00f6\u00dfe und der Z\u00e4hnezahl ab. Der Nabendurchmesser (dm) begrenzt die maximale Bohrungsgr\u00f6\u00dfe, bevor die Nabenwand zu d\u00fcnn wird. Bei einem 06B-1-Kettenrad mit Z=20 betr\u00e4gt der Nabendurchmesser dm 25 mm, was eine praktische maximale Bohrung von ca. 20\u201322 mm erm\u00f6glicht. Bei h\u00f6heren Z\u00e4hnezahlen gleicher Kettengr\u00f6\u00dfe erh\u00f6ht sich dm, wodurch eine gr\u00f6\u00dfere Bohrung m\u00f6glich ist. Die Spalte D1 (maximale Bohrungsgr\u00f6\u00dfe) in den Spezifikationstabellen gibt den Katalogwert an. Gr\u00f6\u00dfere Bohrungen bei geringeren Z\u00e4hnezahlen erfordern eine individuelle Nabenverl\u00e4ngerung oder den Wechsel zu einer gr\u00f6\u00dferen Kettengr\u00f6\u00dfe. Kontaktieren Sie uns mit Ihren Anforderungen an die Bohrungsgr\u00f6\u00dfe, wenn Sie sich nahe am Katalogwert f\u00fcr Ihre Z\u00e4hnezahl befinden.<\/div>\n<\/details>\n
    \nK\u00f6nnen Sie auch Sonder- oder OEM-Zahnzahlen liefern, die nicht in den Tabellen aufgef\u00fchrt sind?<\/summary>\n
    Ja. Die obigen Tabellen zeigen den Standardproduktionsbereich. Kundenspezifische Z\u00e4hnezahlen \u2013 einschlie\u00dflich Z \u00fcber 125 oder jeder nicht aufgef\u00fchrten Z\u00e4hnezahl \u2013 werden per CNC-W\u00e4lzfr\u00e4sen nach Ihren Vorgaben hinsichtlich Z\u00e4hnezahl, Bohrung und Nabengeometrie gefertigt. Die Mindestbestellmenge f\u00fcr Sonderz\u00e4hnezahlen betr\u00e4gt in der Regel 5 St\u00fcck, Einzelprototypen k\u00f6nnen jedoch angeboten werden \u2013 kontaktieren Sie uns. Die Lieferzeit f\u00fcr nicht im Katalog gef\u00fchrte Kettenr\u00e4der betr\u00e4gt je nach Kettengr\u00f6\u00dfe 10 bis 20 Werktage. Ma\u00dfpr\u00fcfberichte und Materialzertifikate sind f\u00fcr OEM-Produktionschargen erh\u00e4ltlich.<\/div>\n<\/details>\n
    \nLiefern Sie Kettenr\u00e4der f\u00fcr Duplex- oder Triplexketten, bei denen derzeit nur ein Strang ben\u00f6tigt wird, die Kettenl\u00e4nge aber sp\u00e4ter erweitert werden kann?<\/summary>\n
    Ja \u2013 es ist g\u00e4ngige Praxis im F\u00f6rderbandbau, ein Duplex-Kettenrad zu montieren, w\u00e4hrend eine einfache Simplex-Kette l\u00e4uft. Die zweite Zahnreihe bleibt dabei ungenutzt, ist aber f\u00fcr zuk\u00fcnftige Last\u00e4nderungen vorbereitet. Steigt der Antriebsbedarf in Zukunft, kann eine zweite Kette ohne Wellen- oder Kettenradwechsel am vorhandenen Kettenrad angebracht werden. So l\u00e4sst sich die zuk\u00fcnftige Kapazit\u00e4t des Antriebs bereits bei der Installation kosteng\u00fcnstig einplanen. Bitte informieren Sie uns bei der Bestellung, wenn Sie eine Simplex-Kette auf einem Duplex-Kettenrad verwenden, damit wir die Nabengeometrie auf beide Kettenlaufvarianten abstimmen k\u00f6nnen.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

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    Was unsere Kunden sagen<\/h2>\n
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    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “We run 06B-3 triplex chain drives on our aggregate conveyor system. After switching to Korea Ever-Power sprockets we’ve gone from replacing sprockets every 14 months to a 26-month replacement interval on the same drive with the same chain. The tooth profile and hardness are clearly better than what we were using before.”<\/p>\n

    TW, Anlageningenieur<\/strong>
    \nDeutschland \u2013 Zuschlagstoffverarbeitung<\/p>\n<\/div>\n

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    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “We needed 12B-1 platewheels for our slat conveyor in a food processing line. Korea Ever-Power confirmed the correct platewheel specification from our chain sample, supplied with correct hub dimensions and our required bore. All 12 platewheels fitted first time with no adjustments.”<\/p>\n

    RM, Instandhaltungsmanager<\/strong>
    \nNiederlande \u2013 Lebensmittelverarbeitung<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “As a machinery distributor supplying the Australian and New Zealand agricultural market, I stock 08B and 10B simplex sprockets in the 15\u201325 tooth range as fast-moving replacement parts. Korea Ever-Power gives me consistent quality, correct DIN 8187 dimensions, and lead times that keep my stock levels manageable.”<\/p>\n

    BA, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer<\/strong>
    \nAustralien \u2013 Vertrieb von Landmaschinen<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \"\"<\/p>\n

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    Fordern Sie ein Angebot f\u00fcr Kettenr\u00e4der nach europ\u00e4ischer Norm an<\/h3>\n

    Bitte geben Sie die Kettengr\u00f6\u00dfe (z. B. 08B-1), die Z\u00e4hnezahl, die Litzenkonfiguration (Simplex\/Duplex\/Triplex oder Plattenkette) und die gew\u00fcnschte Bohrungs- oder Kegelbuchsengr\u00f6\u00dfe an. Bei nicht im Katalog aufgef\u00fchrten Z\u00e4hnezahlen oder OEM-Mengen f\u00fcgen Sie bitte Ihre Zeichnung bei. Unser Ingenieurteam meldet sich innerhalb eines Werktages bei Ihnen.<\/p>\n

    Jetzt ein Angebot anfordern<\/a>
    \n    Kettenkategorien anzeigen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Korea Ever-Power f\u00fchrt das komplette Sortiment an Kettenr\u00e4dern und Tellerr\u00e4dern nach europ\u00e4ischer Norm DIN 8187 \/ ISO R606 \u2013 einfach, zweifach und dreifach, Kettengr\u00f6\u00dfen von 03B bis 24B, Z\u00e4hnezahlen von Z=8 bis Z=125. Gefertigt aus C45-Kohlenstoffstahl mit geh\u00e4rteten Zahnflanken. Erh\u00e4ltlich in Standard-, Fertig- und Kegelbohrung sowie als Tellerradkonfigurationen. Direktvertrieb ab Werk in \u00fcber 50 L\u00e4nder.<\/p>","protected":false},"featured_media":243,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-225","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=225"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=225"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}