{"id":225,"date":"2026-07-27T08:49:09","date_gmt":"2026-07-27T08:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/5speedtransmission.com\/?post_type=product&p=225"},"modified":"2026-07-27T08:49:09","modified_gmt":"2026-07-27T08:49:09","slug":"european-standard-sprockets-platewheels","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/vare\/european-standard-sprockets-platewheels\/","title":{"rendered":"Europ\u00e6iske standardtandhjul og pladehjul | Simplex Duplex Triplex DIN 8187"},"content":{"rendered":"
\n

Europ\u00e6iske standardtandhjul \u2013 Produktoversigt<\/h2>\n
\n
\n

Koreas evige magt Europ\u00e6iske standardtandhjul og pladehjul<\/a> D\u00e6kker hele DIN 8187 \/ ISO R606 rullek\u00e6deserien fra 03B-1 (5 mm stigning) til 24B-1 (38,1 mm stigning). Hvert tandhjul er bearbejdet af C45 kulstofst\u00e5l med induktionsh\u00e6rdede tandflanker, hvilket giver ensartet slidstyrke p\u00e5 tv\u00e6rs af det nominelle belastnings- og hastighedsomr\u00e5de. Tandprofilen er bearbejdet, s\u00e5 den matcher ISO 606-geometrien pr\u00e6cist, hvilket sikrer fuldt indgreb med enhver kompatibel europ\u00e6isk standardrullek\u00e6de og minimerer slid ved k\u00e6de-tand-kontakten i l\u00f8bet af drevets levetid.<\/p>\n

Sortimentet d\u00e6kker tre strengkonfigurationer. Simplex tandhjul<\/strong> (enkeltstrengede) engagerer i \u00e9t k\u00e6del\u00f8b og er den mest almindelige type til generelle industrielle transportb\u00e5nd, landbrugs- og procesdrev. Duplex tandhjul<\/strong> (dobbeltstrengede) b\u00e6rer to parallelle k\u00e6destrenge side om side p\u00e5 \u00e9t nav, hvilket muligg\u00f8r h\u00f8jere drejningsmoment- eller hastighedsforhold i samme aksel-til-aksel centerafstand. Triplex tandhjul<\/strong> Udvid dette til tre strenge til applikationer med den h\u00f8jeste belastning \u2014 almindeligvis brugt i tunge transportb\u00e5ndsdrev, marinek\u00e6desystemer og landbrugsudstyr med h\u00f8j effekt, hvor en enkelt k\u00e6destreng ville kr\u00e6ve en for stor stigning.<\/p>\n

\u00a0\"standard-tandhjul-og-hjul-1\"<\/p>\n

Pladehjul<\/strong> er en variant inden for denne serie, hvor tandmellemrummene i tandhjulet er fyldt \u2013 hvilket giver en solid skiveprofil i stedet for fors\u00e6nkede lommer mellem t\u00e6nderne. De bruges med fladtop-transportk\u00e6der, lamelk\u00e6der og enhver fastg\u00f8relsesk\u00e6de, hvor k\u00e6deleddene rager ud over standardrullehylsteret. Den solide skiveflade forhindrer fastg\u00f8relsesplader eller lameller i at s\u00e6tte sig fast i fordybningerne og sikrer en j\u00e6vn, vibrationsfri k\u00e6depassage ved tandhjulet.<\/p>\n

Alle tandhjul i denne serie leveres som standard i originalt hul (ubearbejdet hul) \u2013 hvilket giver mont\u00f8ren mulighed for at bearbejde hullet, noten og tolerancen, s\u00e5 de matcher den n\u00f8jagtige akseldiameter. Forborede og koniske b\u00f8sningsmonterede varianter er anf\u00f8rt separat og beskrevet i afsnittet om relaterede produkter nedenfor.<\/p>\n

Matchende Europ\u00e6isk standard rullek\u00e6de<\/a> \u2014 fra 03B simplex til 24B triplex \u2014 f\u00e5s i standard-, kraftige, rustfri st\u00e5l- og selvsm\u00f8rende varianter i henhold til DIN 8187 og ISO R606.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Dimensionsn\u00f8gle:<\/strong> P = Stigning (mm) | Rulle \u00d8 = Rullediameter (mm) | B1 = Indvendig bredde mellem pladerne min (mm) | de = Spidsdiameter (mm) | dp = Stigningsdiameter (mm) | dm = Maks. navdiameter (mm) | D1 = Maks. standardboring (mm) | r\u2083 = Tandradius (mm) | C = Radiusbredde (mm) | H-suffiks = Tyk plade | Simplex = 1-tr\u00e5det | Duplex = 2-tr\u00e5det | Triplex = 3-tr\u00e5det<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Europ\u00e6isk standard tandhjulsk\u00e6deserie \u2013 Dimensioner<\/h2>\n

Alle dimensioner er i henhold til DIN 8187 \/ ISO R606. Simplex (1-tr\u00e5det) dimensioner er vist. For duplex og triplex \u00f8ges den samlede bredde med henholdsvis 1\u00d7 og 2\u00d7 tr\u00e5dafstanden; tandprofiler identiske med simplex.<\/p>\n

\"06B-1-Simplex-Tandhjul-dimension-1\"<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
K\u00e6dest\u00f8rrelse<\/th>\nP (mm)<\/th>\nRulle \u00d8 (mm)<\/th>\nB1 min (mm)<\/th>\nr\u2083 (mm)<\/th>\nC (mm)<\/th>\nZ min<\/th>\nZ max (lager)<\/th>\nStrandmuligheder<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
03B-1<\/td>\n5.00<\/td>\n2.50<\/td>\n2.30<\/td>\n5<\/td>\n0.6<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
04B-1<\/td>\n6.00<\/td>\n3.20<\/td>\n2.60<\/td>\n6<\/td>\n0.7<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
05B-1<\/td>\n8.00<\/td>\n5.00<\/td>\n3.00<\/td>\n8<\/td>\n0.8<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex<\/td>\n<\/tr>\n
06B-1\/2\/3<\/td>\n9.525<\/td>\n6.35<\/td>\n5.72<\/td>\n6<\/td>\n0.7<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
08B-1\/2\/3<\/td>\n12.70<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n8<\/td>\n0.9<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
10B-1\/2\/3<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n10<\/td>\n1.0<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
12B-1\/2\/3<\/td>\n19.05<\/td>\n11.91<\/td>\n11.68<\/td>\n12<\/td>\n1.2<\/td>\n8<\/td>\n125<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
16B-1\/2\/3<\/td>\n25.40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.70<\/td>\n16<\/td>\n1.5<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
20B-1\/2\/3<\/td>\n31.75<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n20<\/td>\n1.8<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n
24B-1\/2\/3<\/td>\n38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.40<\/td>\n24<\/td>\n2.0<\/td>\n8<\/td>\n114<\/td>\nSimplex \/ Duplex \/ Triplex<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Yderligere k\u00e6deserier 28B, 32B, 40B, 48B og 56B er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 foresp\u00f8rgsel. Ikke-standardiserede tandantal over Z=125 og under Z=8 er tilg\u00e6ngelige til OEM-produktion \u2014 kontakt os med din tegning. Tandantal fra Z=66 og derover \u00f8ges pladeh\u00f8jden med H=4 mm p\u00e5 03B, og lignende stigninger g\u00e6lder for st\u00f8rre serier \u2014 se komplette dimensionstabeller p\u00e5 foresp\u00f8rgsel.<\/p>\n

<\/p>\n

06B-1 Simplex tandhjul \u2013 repr\u00e6sentativ dimensionstabel<\/h2>\n

K\u00e6de: 06B-1 | Deling P = 9,525 mm | Rulle \u00d8 = 6,35 mm | Indvendig bredde B1 = 5,72 mm | Materiale: C45 st\u00e5l | Standard: DIN 8187 \/ ISO R606<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Z (T\u00e6nder)<\/th>\nde (mm)<\/th>\ndp (mm)<\/th>\ndm (mm)<\/th>\nD1 Standardboring (mm)<\/th>\nA (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
8<\/td>\n18.0<\/td>\n15.67<\/td>\n9.8<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n19.9<\/td>\n17.54<\/td>\n11.5<\/td>\n5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n21.7<\/td>\n19.42<\/td>\n13<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n23.6<\/td>\n21.30<\/td>\n14<\/td>\n6<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n25.4<\/td>\n23.18<\/td>\n16<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n27.3<\/td>\n25.05<\/td>\n18<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n31.0<\/td>\n28.86<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n35.0<\/td>\n32.65<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n38.8<\/td>\n36.44<\/td>\n20<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n40.7<\/td>\n38.34<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n13<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n50.2<\/td>\n47.87<\/td>\n25<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n59.8<\/td>\n57.42<\/td>\n30<\/td>\n8<\/td>\n15<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\n75.0<\/td>\n72.66<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n78.9<\/td>\n76.47<\/td>\n40<\/td>\n8<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
57<\/td>\n111.4<\/td>\n108.93<\/td>\n50<\/td>\n8<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Europ\u00e6iske standardtandhjul \u2013 Vigtigste tekniske funktioner<\/h2>\n
\n
\n

DIN 8187 \/ ISO R606 Tandprofil<\/h3>\n

Hvert tandhjul er bearbejdet efter ISO 606 tandprofilgeometrien \u2013 den samme standard, der anvendes af europ\u00e6iske rullek\u00e6deproducenter. Dette sikrer fuld geometrisk udskiftelighed med enhver DIN 8187- eller ISO R606-kompatibel k\u00e6de, uanset k\u00e6deproducent, uden tandst\u00f8d eller accelereret slid ved k\u00e6de-tand-kontakten.<\/p>\n<\/div>\n

\n

C45 st\u00e5l \u2013 induktionsh\u00e6rdede tandflanker<\/h3>\n

Standardmaterialet er C45 medium kulstofst\u00e5l. Tandflankerne er induktionsh\u00e6rdede efter bearbejdning for at give en h\u00e5rd, slidst\u00e6rk overflade i kontaktzonen mellem k\u00e6de og tand, samtidig med at en sej kerne bevares. Overfladeh\u00e5rdheden er typisk 52-58 HRC ved flanken, faldende til kerneh\u00e5rdheden 180-220 HB gennem navsektionen \u2013 hvilket giver den rette kombination af slidstyrke og slagfasthed.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Simplex-, duplex- og triplex-konfigurationer<\/h3>\n

For en given akselcenterafstand og tandhjulsdiameter b\u00e6rer et duplexdrev cirka 1,7 gange belastningen af \u200b\u200bet tilsvarende simplexdrev og et triplexdrev cirka 2,4 gange. Dette muligg\u00f8r en h\u00f8jere drivkapacitet i en eksisterende montering uden at \u00e6ndre tandhjulsdiametre, akselafstande eller k\u00e6deafstand. Tandhjul med flere tr\u00e5de skal parres med det korrekte antal tr\u00e5de af duplex- eller triplex-rullek\u00e6de<\/a> \u2014 Enkeltstrengede k\u00e6der m\u00e5 aldrig k\u00f8res p\u00e5 et duplex- eller triplex-tandhjul.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Pladehjul til fastg\u00f8relsesk\u00e6de<\/h3>\n

Pladehjul erstatter de fors\u00e6nkede tandmellemrum med en solid skive, hvilket giver en flad l\u00f8beflade til fladk\u00e6de, lamelk\u00e6de og tilbeh\u00f8rsk\u00e6de, hvor forl\u00e6ngede stifter eller tilbeh\u00f8r stikker ud over den normale rullehylster. Den solide overflade forhindrer mekanisk interferens mellem tilbeh\u00f8r og tandhjulskroppen \u2013 afg\u00f8rende for f\u00f8devareforarbejdningstransport\u00f8rer og lameltransport\u00f8rdrev, der k\u00f8rer ISO 606-kompatibel tilbeh\u00f8rsk\u00e6de.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Standardboring \u2013 Maksimal fleksibilitet<\/h3>\n

Stock bore sprockets are supplied with the bore unfinished \u2014 ready to be bored, reamed and keyway-broached to the exact shaft diameter, tolerance class and keyway dimensions required. This is the correct choice when shaft diameters fall outside the finished bore range, when a non-standard tolerance is required, or when the installer’s workshop can carry out the machining at lower cost than ordering a custom-bored sprocket.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fuld OEM- og brugerdefineret tandt\u00e6llingsproduktion<\/h3>\n

Ikke-standardiserede tandantal \u2014 under Z=8 eller over Z=125, eller ethvert antal, der ikke er angivet i standardtabellerne \u2014 produceres p\u00e5 bestilling. Indsend en tegning, eller angiv den \u00f8nskede stigning, tandantal, boring og navgeometri. Gennemse fuldt tandhjulsomr\u00e5de<\/a> eller kontakt vores ingeni\u00f8rteam direkte for OEM-produktion med dimensionsrapporter og materialecertifikater.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n


\n\"Korea<\/p>\n

<\/p>\n

Applikationer<\/h2>\n
\n
\n

Industrielle transportb\u00e5ndssystemer<\/h3>\n

Driv- og optagningshjul til horisontale, skr\u00e5nende og vertikale rullek\u00e6detransport\u00f8rer. 06B til 16B simplex- og duplex-hjul d\u00e6kker st\u00f8rstedelen af \u200b\u200blette til mellemstore industrielle transport\u00f8rdrev. 20B og 24B triplex til transport\u00f8rer med h\u00f8j belastning i stenbrud, minedrift og tunge forarbejdningsanl\u00e6g, hvor en st\u00f8rre deling ikke er praktisk.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Landbrugs- og h\u00f8stmaskiner<\/h3>\n

Mejet\u00e6rskere, ballepressere, sl\u00e5maskiner og p\u00e6legravere bruger i vid udstr\u00e6kning k\u00e6dedrev i henhold til den europ\u00e6iske standard DIN 8187. 08B til 16B simplex- og duplex-tandhjul til sk\u00e6rebordsdrev, halmrystere, kornsnegle og PTO-drevne redskaber. Pladehjulsvarianter til mejet\u00e6rskere, der k\u00f8rer med flad-top eller lamel-elevatork\u00e6de i korntankens afl\u00e6sningssystem.<\/p>\n<\/div>\n

\n

F\u00f8devareforarbejdning og emballage<\/h3>\n

06B og 08B simplex pladehjul og tandhjul til fladtop-transportk\u00e6der i aftapnings-, emballerings- og f\u00f8devareforarbejdningslinjer. Varianter i rustfrit st\u00e5l 304 og 316 er anf\u00f8rt separat i vores Rustfrit tandhjulssortiment<\/a> til opvask og direkte f\u00f8devarekontakt.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Byggeri og materialeh\u00e5ndtering<\/h3>\n

Skorpelelevatordrev, betontransport\u00f8rer, krank\u00f8redrev og knuserk\u00e6dedrev. 16B til 24B duplex og triplex til h\u00f8jbelastningsdrev med lav hastighed, typiske i stenbrud, cement- og tilslagsh\u00e5ndteringsanl\u00e6g. St\u00f8bejernsvarianter f\u00e5s til slibende, st\u00f8vede milj\u00f8er \u2014 se vores st\u00f8bejerns tandhjulsserie<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\"Korea<\/p>\n

S\u00e5dan v\u00e6lger du det rigtige europ\u00e6iske standardtandhjul<\/h2>\n
\n
\"Vejledning<\/div>\n
\n

Valg af det korrekte tandhjul efter europ\u00e6isk standard involverer fire trin:<\/p>\n

    \n
  1. Identificer k\u00e6dens st\u00f8rrelse.<\/strong> Afl\u00e6s k\u00e6debetegnelsen fra k\u00e6deledspladen \u2013 den vil v\u00e6re markeret som 06B, 08B, 10B eller lignende. Hvis der ikke er nogen synlig markering, skal du m\u00e5le afstanden (afstanden fra stift til stift) og sammenligne den med afstandss\u00f8jlen i specifikationstabellen ovenfor.<\/li>\n
  2. T\u00e6l tr\u00e5dene.<\/strong> En enkeltstrenget k\u00e6de kr\u00e6ver et simplex-tandhjul (-1-suffiks). To parallelle tr\u00e5de kr\u00e6ver et duplex-tandhjul (-2-suffiks). Tre tr\u00e5de kr\u00e6ver et triplex-tandhjul (-3-suffiks).<\/li>\n
  3. Bestem antallet af t\u00e6nder.<\/strong> For et givet udvekslingsforhold og centerafstand bestemmer tandantallet p\u00e5 driv- og drevtandhjulene hastighedsreduktionen. Standardpraksis er at bruge et drivtandhjul med mindst 17-19 t\u00e6nder for j\u00e6vn gang.<\/li>\n
  4. V\u00e6lg boretypen.<\/strong> For aksler i standarddiametre, overvej vores f\u00e6rdigboret tandhjulsserie<\/a> til \u00f8jeblikkelig montering. Se vores konisk boringsomr\u00e5de<\/a>For alle andre akselst\u00f8rrelser er standardtandhjul, der er bearbejdet til din n\u00f8jagtige diameter, standardvalget.<\/li>\n<\/ol>\n

    Hvis du har en slidt tandhjuls- eller k\u00e6depr\u00f8ve og har brug for en bekr\u00e6ftet match, s\u00e5 send dimensioner eller fotografier til vores teknikerteam \u2013 vi vil identificere den korrekte k\u00e6dest\u00f8rrelse og tandhjulsspecifikation for dig, f\u00f8r vi afgiver en ordre.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Europ\u00e6isk vs. amerikansk vs. asiatisk standard \u2013 hurtig sammenligning<\/h2>\n

    Ved at bekr\u00e6fte den korrekte k\u00e6destandard, f\u00f8r du bestiller et tandhjul, forhindres de mest almindelige kompatibilitetsfejl i drev. Se fuldt tandhjulsomr\u00e5de<\/a> hvis du har brug for den amerikanske ANSI- eller asiatiske JIS-\u00e6kvivalent.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Funktion<\/th>\nEurop\u00e6isk DIN 8187<\/th>\nAmerikansk ANSI B29.1<\/th>\nAsiatisk JIS B1801<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Pladsbetegnelse<\/td>\n06B, 08B, 10B\u2026 (mm)<\/td>\nNr. 25, nr. 35, nr. 40\u2026 (tommer)<\/td>\n25A, 35A, 40A\u2026 (JIS)<\/td>\n<\/tr>\n
    08B-1 bane<\/td>\n12,70 mm<\/td>\n12,70 mm (nr. 40)<\/td>\n12,70 mm (40A)<\/td>\n<\/tr>\n
    08B indre bredde<\/td>\n7,75 mm<\/strong><\/td>\n7.94 mm (5\/16″)<\/td>\n7,94 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    08B rullediameter<\/td>\n8,51 mm<\/strong><\/td>\n7.92 mm (5\/16″)<\/td>\n7,92 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    Udskiftelig ved samme toneh\u00f8jde?<\/td>\nNo \u2014 different roller diameters and inner widths mean European and American\/JIS chains of the same pitch are NOT interchangeable and will not run on each other’s sprockets<\/td>\n<\/tr>\n
    Prim\u00e6re markeder<\/td>\nEuropa, Mellem\u00f8sten, ANZ, mange eksportmarkeder<\/td>\nNordamerika, Sydamerika<\/td>\nJapan, Korea, Taiwan, ASEAN<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Matchende k\u00e6de og relaterede produkter<\/h2>\n

    <\/p>\n

    \n

    \"Europ\u00e6isk<\/p>\n

    \n

    Matchende drivk\u00e6de \u2014 Europ\u00e6isk standard<\/p>\n

    Det korrekte modstykke til alle tandhjul i denne serie. Pr\u00e6cisionsrullek\u00e6de i europ\u00e6isk DIN 8187 \/ ISO R606<\/a> \u2014 03B til 24B, simplex, duplex og triplex. F\u00e5s ogs\u00e5 i: rustfrit st\u00e5l 304\/316, selvsm\u00f8rende, forniklet og kraftige H-serievarianter.<\/p>\n

    Se k\u00e6deudvalg \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \n
    \n
    \n

    \"Korea<\/p>\n

    Bladk\u00e6der<\/a><\/h3>\n

    BL- og LH-seriens hejsek\u00e6der til gaffeltruckmaster og industrielle hejsemekanismer. Brudbelastninger fra 11 kN til 1.600+ kN.<\/p>\n

    Se bladk\u00e6der<\/a><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \"Korea<\/p>\n

    K\u00e6der i rustfrit st\u00e5l<\/a><\/h3>\n

    SUS304 og SUS316L rullek\u00e6der til f\u00f8devare-, farmaceutiske og kemiske reng\u00f8ringsmilj\u00f8er.<\/p>\n

    Se SS-k\u00e6der<\/a><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \"Korea<\/p>\n

    Ingeni\u00f8rk\u00e6der<\/a><\/h3>\n

    Svejsede st\u00e5l-, st\u00f8bte og smedede k\u00e6der til tung transport af cement, st\u00e5l, minedrift og kemiske anl\u00e6g.<\/p>\n

    Se ingeni\u00f8rk\u00e6der<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n
    \n
    \nHvad er forskellen mellem DIN 8187 og ISO R606 tandhjul?<\/summary>\n
    DIN 8187 er den tyske standard for rullek\u00e6der med kort tandstigning og tilsvarende tandprofiler til tandhjul, og ISO R606 (nu ISO 606) er den internationale standard, der d\u00e6kker det samme omr\u00e5de. I praksis er de \u00e6kvivalente - tandgeometrien, tandstigningsdimensionerne, rullediameteren og den indvendige bredde, der er specificeret i begge standarder, er de samme. Et tandhjul m\u00e6rket DIN 8187 vil k\u00f8re p\u00e5 enhver k\u00e6de m\u00e6rket ISO 606 med samme k\u00e6dest\u00f8rrelse, og omvendt. Korea Ever-Power europ\u00e6iske standardtandhjul er fremstillet til at overholde begge standarder samtidigt.<\/div>\n<\/details>\n
    \nKan jeg bruge et europ\u00e6isk standardtandhjul med en amerikansk ANSI-k\u00e6de med samme stigning?<\/summary>\n
    No \u2014 and this is a common source of drive failures. Although 08B-1 and ANSI No.40 chain both have a 12.70 mm pitch, the roller diameter differs: 08B has an 8.51 mm roller, while ANSI No.40 has a 7.92 mm (5\/16″) roller. The tooth profile of a DIN 8187 sprocket is designed around the larger 8.51 mm roller \u2014 running ANSI No.40 chain on a DIN 8187 sprocket produces poor tooth contact, incorrect seating and accelerated wear on both the chain and sprocket. Always use European chain on European sprockets and ANSI chain on ANSI sprockets. Our Amerikansk standard ANSI tandhjulsserie<\/a> d\u00e6kker nr. 25 til nr. 200.<\/div>\n<\/details>\n
    \nHvor mange t\u00e6nder skal jeg bruge til mit tandhjul?<\/summary>\n
    Det anbefalede minimum antal t\u00e6nder p\u00e5 et drivtandhjul for j\u00e6vn k\u00f8rsel er 17 t\u00e6nder \u2014 under 17 bliver polygoneffekten af \u200b\u200ben k\u00e6de, der griber ind i successive t\u00e6nder, m\u00e6rkbar i takt med variationer i hastighed og belastning i k\u00e6den. For de fleste industrielle drev med moderate hastighedsforhold (op til 5:1) er et drivtandhjul p\u00e5 17 til 25 t\u00e6nder standard. For h\u00f8jhastighedsdrev (over 200 o\/min. ved drivtandhjulet) foretr\u00e6kkes et antal t\u00e6nder p\u00e5 21 eller h\u00f8jere for at reducere kordevirkningen. Antallet af t\u00e6nder p\u00e5 det drevne tandhjul bestemmes af det n\u00f8dvendige hastighedsforhold: drevet Z = drev Z \u00d7 (udgangshastighed \/ indgangshastighed).<\/div>\n<\/details>\n
    \nHvad er den maksimale boring, der er tilg\u00e6ngelig for standard tandhjul?<\/summary>\n
    Maksimal standardboring afh\u00e6nger af k\u00e6dest\u00f8rrelsen og tandantallet \u2013 navdiameteren (dm) begr\u00e6nser, hvor stor boringen kan v\u00e6re, f\u00f8r navv\u00e6ggen bliver for tynd. For et 06B-1 tandhjul med Z=20 er navets dm 25 mm, hvilket giver en praktisk maksimal boring p\u00e5 omkring 20-22 mm. For st\u00f8rre tandantal i samme k\u00e6dest\u00f8rrelse \u00f8ges dm, hvilket muligg\u00f8r en st\u00f8rre boring. Kolonnen D1 (maks. standardboring) i specifikationstabellerne viser katalogmaksimummet \u2013 st\u00f8rre boringer p\u00e5 lavere tandantal kr\u00e6ver en specialfremstillet navforl\u00e6nger eller en overgang til en st\u00f8rre k\u00e6dest\u00f8rrelse. Kontakt os med dit borekrav, hvis du er t\u00e6t p\u00e5 kataloggr\u00e6nsen for dit tandantal.<\/div>\n<\/details>\n
    \nKan I levere ikke-standardiserede eller OEM-tandtal, der ikke er angivet i tabellerne?<\/summary>\n
    Ja. Tabellerne ovenfor viser standardproduktionsomr\u00e5det. Brugerdefinerede tandantal \u2014 inklusive Z over 125 eller ethvert ikke-anf\u00f8rt antal \u2014 produceres ved CNC-tandhjulsfr\u00e6sning til dit specificerede tandantal, boring og navgeometri. Minimumsbestilling for ikke-standardiserede tandantal er typisk 5 stk., men enkelte prototyper kan tilbydes \u2014 kontakt os. Leveringstiden for ikke-katalogtandhjul er 10 til 20 arbejdsdage afh\u00e6ngigt af k\u00e6dest\u00f8rrelsen. Dimensionsinspektionsrapporter og materialecertifikater er tilg\u00e6ngelige for OEM-produktionsbatcher.<\/div>\n<\/details>\n
    \nLeverer I tandhjul med duplex- eller triplexk\u00e6der, hvor der kun er behov for \u00e9n streng nu, men som kan udvides senere?<\/summary>\n
    Ja \u2013 det er almindelig praksis inden for transportb\u00e5ndsdesign at montere et duplex-tandhjul nu, mens der k\u00f8res en enkelt simplex-k\u00e6destreng, hvilket lader den anden tandr\u00e6kke v\u00e6re ubrugt, men klar. N\u00e5r belastningskravene til drevet stiger i fremtiden, kan en anden k\u00e6destreng tilf\u00f8jes til det eksisterende tandhjul uden at skulle udskifte aksel eller tandhjul. Dette er en omkostningseffektiv m\u00e5de at opbygge fremtidig kapacitet i drevet i den indledende installationsfase. Informer os ved bestilling, hvis du k\u00f8rer simplex-k\u00e6de p\u00e5 et duplex-tandhjul, s\u00e5 vi kan sikre, at navgeometrien passer til begge mulige k\u00e6deforl\u00f8b.<\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    Hvad vores kunder siger<\/h2>\n
    \n
    \n

    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “We run 06B-3 triplex chain drives on our aggregate conveyor system. After switching to Korea Ever-Power sprockets we’ve gone from replacing sprockets every 14 months to a 26-month replacement interval on the same drive with the same chain. The tooth profile and hardness are clearly better than what we were using before.”<\/p>\n

    TW, fabriksingeni\u00f8r<\/strong>
    \nTyskland \u2013 Forarbejdning af aggregater<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “We needed 12B-1 platewheels for our slat conveyor in a food processing line. Korea Ever-Power confirmed the correct platewheel specification from our chain sample, supplied with correct hub dimensions and our required bore. All 12 platewheels fitted first time with no adjustments.”<\/p>\n

    RM, Vedligeholdelseschef<\/strong>
    \nHolland \u2013 F\u00f8devareforarbejdning<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/p>\n

    “As a machinery distributor supplying the Australian and New Zealand agricultural market, I stock 08B and 10B simplex sprockets in the 15\u201325 tooth range as fast-moving replacement parts. Korea Ever-Power gives me consistent quality, correct DIN 8187 dimensions, and lead times that keep my stock levels manageable.”<\/p>\n

    BA, administrerende direkt\u00f8r<\/strong>
    \nAustralien \u2013 Distribution af landbrugsmaskiner<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    <\/p>\n

    \n

    \"\"<\/p>\n

    \n

    Anmod om et tilbud p\u00e5 europ\u00e6iske standardtandhjul<\/h3>\n

    Angiv k\u00e6dest\u00f8rrelse (f.eks. 08B-1), tandantal, tr\u00e5dkonfiguration (simplex\/duplex\/triplex eller pladehjul) og din \u00f8nskede borings- eller koniske b\u00f8sningsst\u00f8rrelse. For ikke-katalogtandantal eller OEM-m\u00e6ngder, vedl\u00e6g din tegning. Vores ingeni\u00f8rteam svarer inden for en arbejdsdag.<\/p>\n

    F\u00e5 et tilbud nu<\/a>
    \n    Se k\u00e6dekategorier<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Korea Ever-Power har hele udvalget af europ\u00e6iske standardtandhjul og pladehjul i henhold til DIN 8187 \/ ISO R606 p\u00e5 lager \u2014 simplex, duplex og triplex, k\u00e6dest\u00f8rrelser 03B til 24B, tandantal Z=8 til Z=125. C45 kulstofst\u00e5l med h\u00e6rdede tandflanker. Standardboring, f\u00e6rdigboring, konisk boring og pladehjulskonfigurationer. Direkte fra fabrik til over 50 lande.<\/p>","protected":false},"featured_media":243,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[24],"product_tag":[],"class_list":["post-225","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-sprockets","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product\/225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=225"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=225"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/5speedtransmission.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}